青島鋼管的鋼管等級說明
青島鋼管的鋼管等級說明,油套管的鋼級指材料的屈服強度,如H40表示強度為40*1000/145MPa=275.86MPa。油套管鋼級共有H40，J55，K55，M65，N80，L80，C90，T95，C95，P110，Q125二十個不同鋼級，各種類型的青島無縫管油套管，為了區(qū)分不同的鋼級強度及螺紋類型，會采用分別用不同色標(biāo)和符號代表油套管的鋼級和螺紋。一般來說色標(biāo)和英文字母后面的二為或三位數(shù)字表示油套管的鋼級的最低屈服強度。H，J，K，N基本代表一般強度油套管，C，L，M，T則代表限定屈服強度油套管，具有一定的抗硫腐蝕性能。
本地一般表層套管用J55，油層套管用N80，有高壓層用P110，或者井比較深，上部用P110。油套管鋼級共有H40，J55，K55，M65，N80，L80，C90，T95，C95，P110，Q125二十個不同鋼級，類型的油套管，為區(qū)分不同的鋼級強度，螺紋類型，分別用不同色標(biāo)和符號代表油套管的鋼級和螺紋。色標(biāo)和英文字母后面的二為或三位數(shù)字表示油，套管的鋼級的最低屈服強度，如J55表示其最低屈服強度為55000磅/英寸2（379Mpa）最高為80000磅/英寸2（552Mpa），P110最低屈服強度為110000磅/英寸2（758Mpa）最高為140000磅/英寸2（965Mpa）。H，J，K，N代表一般強度油套管，C，L，M，T代表限定屈服強度油套管，具有一定的抗硫腐蝕性能。
青島無縫鋼管管道介質(zhì)的輸送壓力有逐漸增高的趨勢，在輸氣管線上就特別明顯。這是因為在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟效益，以輸氣管線為例，在輸量不變的條件下，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。
在一條輸氣管線的站間距內(nèi)由進站到出戰(zhàn)壓力逐漸下降，而流速逐漸增加，隨之摩阻也逐漸增加，故離進站口3／4長度消耗生出站壓差△p的一半，而后1／4長度消耗另一半。輸氣管線與輸油管線最大的差別是由進站到出站流速是逐漸增加的，這是介質(zhì)的可壓縮性造成的。而油基本上是不可壓縮的，雖然輸送壓力沿管程逐步下降，但流速是不變的，摩阻也是前后相同的。由此看出對于輸氣管線壓力的提高可使摩阻下降，而輸送能耗下降。
所以說當(dāng)輸量確定的時候，要通過優(yōu)化確定青島鋼管的管徑、壓力、壓比以后，如選取較高壓力而鋼材強度等級太低，則會造成壁厚過大，這給制管、現(xiàn)場焊接以及運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難，甚至難以實現(xiàn)。生產(chǎn)的需求促進了鋼材等級的提高。